隧道路面材料降噪功能评价与设计

• 作者: 丁庆军 吴国雄 沈凡 黄绍龙
• 来源期刊: 建材世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道路面 降噪性能 OGFC 吸声系数
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 材料科学
• 页码范围: 63-67,101
• 分类号: U414
• 字数: 4617字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.cn.42-1783.TU.2011.02.019

摘要

隧道内部交通噪声经壁面多次反射,混响声、直达声等叠加,声场分布形式复杂、噪声等级高,对司机、乘客、检修人员及隧道口沿线人群造成较大的危害,甚至会损害到隧道内部构件,因此必须进行隧道路面材料降噪功能设计.该文通过分析隧道内声场分布状况,探讨隧道内车辆产生噪声的机理,研究不同路面结构型式吸声性能,提出适合隧道路面的路面结构形式.研究结果表明,开级配沥青磨耗层具有大量的内部连通空隙率,均值吸声系数达到0.402,较其他路面表现出更加的降噪性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁庆军	武汉理工大学材料学院	343	4392	33.0	48.0
2	吴国雄	重庆交通大学山区道路建设与维护技术重点实验室	117	1130	19.0	26.0
3	黄绍龙	湖北大学材料科学与工程学院	21	92	5.0	8.0
5	沈凡	武汉理工大学材料学院	10	120	6.0	10.0