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摘要:
载荷识别是用有限自由度的加速度测量值推断外力.基础激励是在基础自由度上加给定的加速度时间历程激振结构,求整个结构的动响应.利用Craig减缩模型的性质,及界面自由度的已知运动可求出整个结构其余自由度的动力学响应,完成基础激励求解.在此基础上用已知的界面自由运动和求得的非界面自由度的动力学响应,代入结构动力学方程即可实现载荷识别.本方法唯一能给基础激励和载荷识别结果带来的偏差是Craig缩聚模型与原始有限元模型间的差异,对此用频响分析的方式,直接从频响曲线的变化来确定缩聚模型的精度.算例表明这一新的基础激励和载荷识别途径是有效的.
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文献信息
篇名 基于有限元Craig缩聚模型的基础激励和载荷识别
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 结构动力学 基础激励 载荷识别
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 665-668,679
页数 5页 分类号 TB122
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱斯岩 3 21 1.0 3.0
2 朱礼文 5 49 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
结构动力学
基础激励
载荷识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
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