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摘要:
船舶气囊隔振装置需事先充气至额定高度后才能正常使用,为实现对其高度的精确充气控制,需掌握单个气囊的承载特性.为此,针对JYQN舰用气囊的承载特性理论计算问题展开研究.首先,依据弹性薄壳无矩理论,建立了气囊承载特性分析模型,通过对囊体平衡微分方程的求解,得到囊体内力解析表达式;然后,将内力表达式代入囊体物理方程,得到位移计算公式,并将其代入边界条件后,推导出气囊承载的理论计算公式;最后,对比了气囊承载的计算曲线与试验曲线,结果表明:两者高精度吻合,从而验证了所提方法的正确性.
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文献信息
篇名 一种气囊承载特性分析方法
来源期刊 海军工程大学学报 学科 数学
关键词 隔振 气囊 承载
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-52
页数 分类号 O328|O241
字数 2381字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2011.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何琳 海军工程大学振动与噪声研究所 212 1597 19.0 30.0
2 顾太平 海军工程大学振动与噪声研究所 13 59 4.0 7.0
3 黄炼 2 11 2.0 2.0
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隔振
气囊
承载
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期刊影响力
海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
chi
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3071
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