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摘要:
隧道变异的原因是极其复杂的.文章以隧道变异的概念、分类为研究基础,按照系统工程的原理,分析隧道变异的原因,并归纳出了与隧道变异体系相关的因素.按照该变异体系,对变异严重的某隧道进行分析,并制定了多个加固改造方案.以层次分析法为研究基础,采用区间数的形式表达重要性程度,比例标度选取指数标度,建立了SIIA优选模型.并将该模型得到的结果与专家评审的结果相对比,基本吻合.文章的研究成果对分析类似复杂地层中隧道变异原因及加固改造方案优选,具有一定的应用、推广价值.
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文献信息
篇名 隧道变异分析与加固方案优选模型的研究
来源期刊 江苏建筑 学科 工学
关键词 复杂地层 隧道变异 指数标度
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 建筑施工
研究方向 页码范围 29-32
页数 分类号 TU94.3
字数 3966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6270.2011.z1.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张冠洲 解放军理工大学工程兵工程学院 34 104 6.0 9.0
2 周少煜 7 11 3.0 3.0
3 田金鑫 解放军理工大学工程兵工程学院 4 15 1.0 3.0
4 王华 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
共引文献  (2)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
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2004(1)
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2011(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
复杂地层
隧道变异
指数标度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建筑
双月刊
1005-6270
32-1195/TU
大16开
江苏省南京市北京西路12号
1981
chi
出版文献量(篇)
4208
总下载数(次)
13
总被引数(次)
10422
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