原文服务方: 水运管理       
摘要:
为推进我国港航业发展,解决港口设计通过能力与港口生产需求之间的矛盾,避免码头超能力靠泊给港口生产带来的安全隐患,首先分析在超能力靠泊的集装箱船减载后靠泊码头的情况下码头结构的安全性,结果表明,此作业方式在一定限制条件下安全可行,然后提出由港口行政管理部门、海事、引航等三方各司其职,共同监管超能力靠泊作业安全,而不应采用三方联合论证“一船一议”方式的建议。
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文献信息
篇名 集装箱码头超能力靠泊及其安全监管模式
来源期刊 水运管理 学科
关键词 码头 集装箱 靠泊 安全监管 船舶荷载
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 24-29
页数 分类号 U292.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8799.2011.12.008
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作者信息
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1 陈侠 3 0 0.0 0.0
2 王国芳 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
码头
集装箱
靠泊
安全监管
船舶荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
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10736
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