等强条件下混凝土收缩徐变试验研究与现场监测

• 作者: 何智海 孟凡利 程飞 钱春香 钱桂枫
• 来源期刊: 混凝土与水泥制品
• 学科: 工学
• 关键词: 等强 收缩 徐变 监测 减缩剂
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 13-17
• 分类号: TU528
• 字数: 4149字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4637.2011.01.003

摘要

采用自制的试验装置,研究了混凝土组分对7d等强条件下混凝土收缩徐变的影响规律和机理,以配制和优化高铁混凝土.通过现场监测在建预应力混凝土桥梁的应变,并与7TGD62-2004<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>的计算值进行了比较.结果表明,双掺质量比2:1的粉煤灰和矿渣及掺用减缩剂(SRA)可以有效降低混凝土收缩徐变,其中以掺减缩剂效果最好;聚乙烯醇(pVA)纤维可以降低自收缩,但会增加干燥收缩和徐变,不宜用于配制高铁混凝土;排除弹性和温度应变的影响,现场监测的收缩和徐变应变在加载80d左右趋于稳定,保持在(165～200)×10-6之间,各跨中截面的下底板应变略高于上顶板值;计算值与监测值相差很大,计算值过于保守,不宜直接用于指导工程施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱春香	东南大学材料科学与工程学院	200	3835	39.0	51.0
2	何智海	东南大学材料科学与工程学院	19	115	6.0	10.0
3	钱桂枫		5	30	3.0	5.0
4	程飞		3	23	2.0	3.0
5	孟凡利		3	16	2.0	3.0