高速铁路牵引供电领域中国专利申请分析

• 作者: 杨广辉 莫璐 赵卿 顾赟
• 来源期刊: 中国发明与专利
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引供电系统 高速铁路 专利申请 AT供电方式 自耦变压器 中国 电气化铁道 车辆运输
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 特别报道
• 页码范围: 37-43
• 分类号: U223.6
• 字数: 8064字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6081.2011.08.014

摘要

牵引供电系统为拖动车辆运输提供电能，属于高速铁路系统中的重要组成部分。电气化铁道的牵引网供电方式主要有BT（吸流变压器）供电方式、AT（自耦变压器）供电方式和TR（直接供电）供电方式。由于高速铁路功率大、牵引网电流大，因此通常采用功率输送能力最强的AT供电方式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾赟	国家知识产权局专利局电学发明审查部电力二处	3	3	1.0	1.0
2	杨广辉	国家知识产权局专利局电学发明审查部电力二处	2	3	1.0	1.0
3	赵卿	国家知识产权局专利局电学发明审查部电力二处	1	3	1.0	1.0
4	莫璐	国家知识产权局专利局电学发明审查部电力二处	1	3	1.0	1.0