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摘要:
杭深线温福段道岔添乘感觉不良,为查找晃车原因,确定轮轨关系对晃车的影响,我们进行了试验,经过对晃车严重的道岔进行测试后与设计值的比较,可以确定尖轨降低值与顶宽不足不是引起其晃车的主要原因的结论.
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文献信息
篇名 杭深线客运专线60-18号道岔轮轨关系现场试验测试
来源期刊 上海铁道科技 学科 交通运输
关键词 客专 道岔 轮轨关系 测试
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 检修运用
研究方向 页码范围 56-57
页数 分类号 U213.6|U211.5
字数 1449字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7652.2011.01.028
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘谦 上海铁路局宁波工务段 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
客专
道岔
轮轨关系
测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道科技
季刊
1673-7652
31-1990/U
大16开
上海市天目东路251号
4-768
1979
chi
出版文献量(篇)
3737
总下载数(次)
27
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