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摘要:
根据铰缝在装配式板桥传递荷载的作用,通过数值计算方法模拟了装配式板桥在铰缝损伤后的瞬态动力学响应,比较分析了不同损伤程度、不同动荷载加载位置下各板跨中加速度幅值,提出利用多次冲击实验下各板加速度幅值比之差值作为铰缝损伤的评定依据的识别方法,并分析了这种方法的可行性.
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文献信息
篇名 基于瞬态动力分析的装配式板桥铰缝损伤识别
来源期刊 重庆交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 装配式板桥 铰缝 瞬态动力学 损伤识别
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3,43
页数 分类号 U446
字数 2944字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王银辉 浙江大学宁波理工学院 43 133 6.0 9.0
2 邹毅松 重庆交通大学土木建筑学院 33 258 7.0 15.0
3 陈闯 6 35 2.0 5.0
4 袁波波 重庆交通大学土木建筑学院 1 19 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
装配式板桥
铰缝
瞬态动力学
损伤识别
研究起点
研究来源
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期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
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