大跨度桥梁抗风的技术挑战与精细化研究

• 作者: 葛耀君
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 斜拉桥 拱桥 颤振 抖振 涡振
• 年，卷（期）: 2011,（z2）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 11-23
• 页数: 13页
• 分类号: U448.25|U448.27
• 语种: 中文

摘要

以我国30年大跨度桥梁的快速发展为研究背景,对三种大跨度桥梁的抗风技术挑战进行了分析,着重探讨了悬索桥的颤振性能及其控制、斜拉桥风振性能与拉索风雨振和拱式桥涡激共振及其控制,并提出了特大桥梁风振精细化理论和方法.研究结果表明:悬索桥的颤振稳定性跨径上限约为1500 m,超过甚至接近这一上限时,必须采取措施改善加劲梁的抗风稳定性;千米级大跨度斜拉桥仍具有足够高的颤振临界风速,其主要抗风问题是长拉索的风雨振动;大跨径拱桥除了个别有涡振问题之外,还没有受到结构抗风性能的影响.特大桥梁精细化研究涉及到了三维桥梁颤振精确分析的全模态方法、任意斜风作用下桥梁抖振频域分析方法、基于二阶矩理论和首次超越理论的桥梁颤振和抖振可靠性评价方法,揭示了桥梁颤振演化规律、驱动机理和控制原理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛耀君		248	2859	29.0	42.0