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摘要:
拱桥是一种古老的桥型,由于其造型古典优美.生命力至今不衰.而多跨连续拱桥因其孔数多.跨度大.造型更加美观。对多跨连续拱桥.当一孔受载时,加载孔和其他孔的桥墩和拱跨都产生变形,加载孔的受力和变形与固端拱有明显的不同.同时引起其他孔的受力。
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关键词云
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文献信息
篇名 多跨连续拱桥设计问题探讨
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 连续拱桥 设计问题 多跨 加载孔 造型 变形 受力 桥型
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 规划设计
研究方向 页码范围 124-125
页数 分类号 U448.22
字数 1348字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄兴波 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司南京分公司 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续拱桥
设计问题
多跨
加载孔
造型
变形
受力
桥型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界(下旬刊)
月刊
chi
出版文献量(篇)
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