基于隔水关键层突水系数法的海底隧道施工突水危险性分析

• 作者: 张顶立 李兵
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 突水 隔水关键层 突水系数
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 建筑工程
• 页码范围: 1354-1359
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

突水是海底隧道施工阶段最大的安全风险，而且突水事故多发生在不良地质段．为了更好地控制海底隧道不良地质体施工突水风险，本文对海底隧道的突水模式及其影响因素进行了分析，指出海底隧道突水事故多与隧道开挖引起的围岩变形破坏有关，而未破坏岩层的研究对于突水的控制至关重要．因而，重点对海底隧道不良地质体顶板突水机理进行分析，引入隔水关键层的概念及判别条件，将隔水层关键层突水系数作为海底隧道顶板突水判断标准，以厦门海底隧道左线F1风化槽为例，对隔水关键层突水系数的影响因素进行分析，并将突水系数法应用于F4风化槽突水预测，证实了突水系数法的可行性和适用性．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立		231	5583	44.0	64.0
2	李兵		18	265	9.0	16.0