多轴汽车驻车制动性能分析方法

• 作者: 何仁 何建清 童成前
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多轴汽车 驻车制动 极限坡度
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 页码范围: 613-617
• 分类号: U461.3
• 字数: 3378字
• 语种: 中文

摘要

以三轴汽车为例,推导出多轴汽车的驻车极限坡度计算公式,并对其影响因素进行分析.在此基础上,提出了多轴汽车的驻车制动性能分析方法,即通过对驻车极限坡度与力矩法求出的最大驻车坡度进行比较而获得汽车的最大驻车坡度:外,提出了极限坡度利用率的概念,作为对驻车制动性能分析指标的补充.实例分析结果表明,该方法简单、实用,能对多轴汽车驻车制动性能进行有效分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	童成前	江苏大学汽车与交通工程学院	6	28	3.0	5.0