城市轨道交通牵引系统仿真技术研究

• 作者: 张逸成 沈小军 达世鹏 韦莉
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 牵引供电 车辆 仿真软件 系统模型 联合仿真
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1161-1166
• 分类号: U239.5
• 字数: 4763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.08.011

摘要

回顾了国内外城市轨道交通系统仿真技术的发展现状,详细阐述了现有仿真系统存在的模型建立不够精确、列车与供电系统间的相互影响考虑不全面等问题导致仿真结果与实际偏差较大的特点,并从车辆与牵引供电网电气交互的角度仿真分析了列车的运行特性,说明牵引网电压变化对车辆牵引性能的影响,最后指出为研究城轨系统的实际运行特性,应进行车网结合的多列车、多工况动态联合仿真,同时还应开展通用仿真平台的研究,并提出使用PSCAD/EMTDC与MATLAB集成作为仿真开发平台.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张逸成	同济大学电子与信息工程学院	91	820	16.0	24.0
2	韦莉	同济大学电子与信息工程学院	39	373	9.0	18.0
3	沈小军	同济大学电子与信息工程学院	41	223	8.0	13.0
4	达世鹏		3	48	3.0	3.0