倒计时表对黄灯启亮后的驾驶行为影响

• 作者: 何林儒 龙科军 龚雪雪
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输安全工程 驾驶员行为 二元Logistics回归 非参数检验 交通安全
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 162-165
• 分类号: U491.1
• 字数: 4477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6094.2011.02.037

摘要

为检验倒计时表对交叉口安全性的影响,选择黄灯启亮后的驾驶员决策类型和车辆通过停车线时间两个指标,研究倒计时表对驾驶行为的影响.选择道路和交通条件相近的6个交叉口(有无倒计时各3个)对直行车流进行数据采集,经处理获取相关驾驶行为数据.应用二元Logistics回归方法建立了黄灯启亮后的驾驶员决策类型选择模型.结果表明:黄灯启亮后,在相同位置、速度条件下,倒计时交叉口的驾驶员选择停车的优势比(Odd ratio)仅为无倒计时交叉口的0.282.采用非参数检验的Mann-Whitney方法,对黄灯启亮后车辆通过停车线的时间分布(TVC)进行检验.结果表明:安装倒计时表后,车辆通过停车线时间的平均值由1.52 s增大到2.92s;在5%显著性水平下,倒计时交叉口的TVC中位数与无倒计时的差异较大,车辆通过停车线时间跨度延长,对交叉口安全性造成不利影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙科军	长沙理工大学交通运输工程学院	59	401	10.0	18.0
5	何林儒	长沙理工大学交通运输工程学院	3	2	1.0	1.0
6	龚雪雪	长沙理工大学交通运输工程学院	2	9	2.0	2.0