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摘要:
通过2种类型共50组冷轧带肋钢筋与混凝土粘结锚固试件的拔出试验,分析了混凝土强度、锚固长度、钢筋直径、保护层厚度、横向配箍率等因素对粘结锚固性能的影响,提出了冷轧带肋钢筋粘结锚固强度和设计锚固长度的计算公式,为国家行业标准《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》(JGJ95-2011)的修订提供了依据。
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文献信息
篇名 冷轧带肋钢筋与混凝土粘结锚固性能试验研究
来源期刊 公路交通科技:应用技术版 学科 交通运输
关键词 冷轧带肋钢筋 混凝土强度 粘结锚固性能 锚固长度 粘结锚固强度 结构技术规程 国家行业标准 钢筋混凝土 保护层厚度 计算公式 钢筋直径 拔出试验 配箍率 种类 修订 试件 设计 分析
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 216-220
页数 5页 分类号 U
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
冷轧带肋钢筋
混凝土强度
粘结锚固性能
锚固长度
粘结锚固强度
结构技术规程
国家行业标准
钢筋混凝土
保护层厚度
计算公式
钢筋直径
拔出试验
配箍率
种类
修订
试件
设计
分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
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