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摘要:
基于桥梁工程中广泛应用的变截面连续箱梁桥受移动车辆荷载作用时的振动方程解析解难以得到,本文运用桥梁结构动力学和有限元方法,对Euler-Bernoulli梁单元采用二节点的Hermite形函数,在假定的变截面模式基础上,推导了梁高呈抛物线变化箱形截面梁单元的刚度矩阵和质量矩阵.在时域中采用精细时程积分法,编制了桥梁动力响应数值计算程序,对长沙市某工程中变截面连续箱梁桥在车辆通过时的振动响应进行了分析,研究了车辆速度和加速度变化对桥梁挠度的影响.模拟结果与已发表的文献吻合较好,挠度满足规范要求,表明该桥具有良好的刚度.
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文献信息
篇名 大跨度变截面连续箱梁桥车桥耦合振动分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 连续箱梁桥 大跨度 精细积分 刚度 动力响应 数值模拟
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 11-15,29
页数 分类号 U448.21
字数 3588字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2011.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李世慧 6 34 4.0 5.0
2 刘鹏 1 4 1.0 1.0
3 莫林辉 1 4 1.0 1.0
4 杨国梁 5 22 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
连续箱梁桥
大跨度
精细积分
刚度
动力响应
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导