基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
设计时速350公里,新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路——京沪高铁于2011年6月开通。南京南站作为京沪高铁五大始发站之一,连接4条高等级铁路,占地约20万平方米,总建筑面积45.8万平方米,规模是现有南京站的6倍,相当于5个天安门广场大。作为高速铁路、城际铁路、公路长途客运、城市轨道和公交系统紧密衔接的立体式现代化客运中心,南京南站已成为亚洲最大的铁路枢纽站,被誉为"亚洲第一站"。
推荐文章
南京南站智能综合交通枢纽平台
智能交通
交通枢纽
信息技术
换乘
南京南站及相关工程电气系统设计
铁路客站
电气系统
主变电站
应急电源
智能配电
设计
上海南站新站
交通枢纽
圆形结构
卧龙河气田增压南站噪声治理
卧龙河气田
增压站
噪声治理
设计方案
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 南京! 南站!
来源期刊 华人时刊 学科 交通运输
关键词 南京 新中国成立以来 高速铁路 长途客运 天安门广场 建筑面积 城际铁路 公交系统
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 开放
研究方向 页码范围 48-49
页数 分类号 U238
字数 1396字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
南京
新中国成立以来
高速铁路
长途客运
天安门广场
建筑面积
城际铁路
公交系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华人时刊(上旬刊)
月刊
chi
出版文献量(篇)
4859
总下载数(次)
1
总被引数(次)
134
论文1v1指导