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摘要:
根据桥墩拟静力正交试验现象及数据结果,研究了圆形钢筋混凝土桥墩的变形特征及弯曲强度特性;并对低周反复荷载作用下桥墩的位移延性、等效刚度和刚度退化性能以及极限位移状态下累积耗能能力进行了评估,综合考察了剪跨比、轴压比、纵筋率、配箍率等因素对桥墩延性性能的影响.可为桥梁的延性抗震设计提供参考.
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文献信息
篇名 圆形钢筋混凝土桥墩抗震性能(Ⅱ):试验结果评估
来源期刊 重庆交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 钢筋混凝土桥墩 拟静力正交试验 延性性能 抗震设计
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1270-1274,1317
页数 分类号 U445.7+5
字数 3790字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2011.06.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑罡 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁结构动力学国家重点实验室 17 132 7.0 11.0
2 王军 重庆交通大学土木建筑学院 20 88 5.0 8.0
3 李贵乾 5 12 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土桥墩
拟静力正交试验
延性性能
抗震设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
出版文献量(篇)
5180
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15
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