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摘要:
针对飞机作动系统中效率较低,发热严重的情况,分析了电机泵阀并联协调控制作动系统中系统压力与系统效率的关系,提出了采用分级压力节能控制,即对电机泵组和阀控单位设定不同的最高压力,并根据作动系统的要求来确定系统采用的控制单元;用AMESim软件进行仿真验证和分析.结果显示,采用分级压力控制系统的发热量分别为单独高压阀控制和电机泵控发热量的27.9%和34.1%,明显地降低系统温升,减少了系统的发热损失,提高了系统的效率,从而增加了系统的寿命,保障了系统的安全性和可靠性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电机泵阀作动系统的分级压力控制及效率分析
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 作动器 功率电传 电液作动器 分级压力控制 AMESim仿真
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1552-1556,1584
页数 6页 分类号 TH137
字数 语种 中文
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分级压力控制
AMESim仿真
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
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相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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