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摘要:
在我国的高速公路控制测量中.受地形的影响.采用国家统一坐标系统很难得到精确的测量结果.往往存在一定的长度变形。并且高速公路的测量工程有着测量地域狭窄、跨越区域较长的特点.这就会使公路测量因为所经过的地段地形不同,地表起伏较大等原因,产生不同的长度综合变形。
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坐标系
投影面
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路控制测量中的坐标系统选择
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 公路控制测量 坐标系统 长度变形 测量工程 高速公路 公路测量 综合变形 地形
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 规划设计
研究方向 页码范围 130-131
页数 分类号 U412
字数 3435字 语种 中文
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1 王玉专 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路控制测量
坐标系统
长度变形
测量工程
高速公路
公路测量
综合变形
地形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界(下旬刊)
月刊
chi
出版文献量(篇)
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