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客运专线多跨连续梁合龙段施工技术
客运专线多跨连续梁合龙段施工技术
作者:
张宁军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
连续梁
悬臂浇筑
合龙
施工技术
摘要:
连续梁合龙段施工是悬浇施工中技术难度最大的一部分,而体系转换是合龙段施工的关键.本文根据京石客运专线石太直通线跨石铜路连续梁施工的工程实践,介绍了连续梁合龙段施工顺序、影响因素、需解决的问题和施工方法,可为以后同类连续梁的合龙施工提供参考.
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文献信息
篇名
客运专线多跨连续梁合龙段施工技术
来源期刊
铁道建筑
学科
交通运输
关键词
连续梁
悬臂浇筑
合龙
施工技术
年,卷(期)
2011,(7)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
1-3
页数
分类号
U445.466
字数
4116字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-1995.2011.07.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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张宁军
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-1995
CN:
11-2027/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-405
创刊时间:
1961
语种:
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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