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摘要:
根据弹性地基梁板理论,运用有限元方法,建立了合成轨枕式无砟轨道"梁-梁-板"计算模型.运用所建立的有限元模型分析了扣件刚度、树脂砂浆刚度等参数对轨道结构垂向受力特性的影响;分析得出,扣件刚度取动刚度50 kN/mm进行设计是合适的;树脂砂浆的弹性模量宜在200~300 MPa间取值.
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文献信息
篇名 合成轨枕式无砟轨道垂向受力影响参数分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 合成轨枕 有限元法 扣件刚度 树脂砂浆刚度
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 线路及其养护维修
研究方向 页码范围 94-97
页数 分类号 U213.2+4
字数 2619字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.02.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨荣山 西南交通大学土木工程学院 110 742 15.0 20.0
2 周毅 西南交通大学土木工程学院 9 42 4.0 6.0
3 何燕平 西南交通大学土木工程学院 2 21 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
合成轨枕
有限元法
扣件刚度
树脂砂浆刚度
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铁道建筑
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1003-1995
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大16开
北京市海淀区大柳树路2号
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1961
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