客运专线合成轨枕式无砟轨道轨枕支承方式的研究

• 作者: 刘学毅 王清莲 肖杰灵
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 合成轨枕 支承方式 有限单元法
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 42-44
• 分类号: U213.244
• 字数: 1736字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.04.015

摘要

合成轨枕受力情况与支承方式有密切关系,为分析合成轨枕最有利的支承方式,结合支承式合成轨枕无砟轨道结构,应用ANSYS有限元软件,建立了五种不同轨枕支承方式的钢轨-扣件-合成轨枕-树脂砂浆层-道床板有限元模型,计算出各种支承方式下无砟轨道结构各部件的静力响应,计算结果表明：轨枕一侧支承长度为1 092 mm是一种较为合理的支承方式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学毅	西南交通大学土木工程学院	139	1947	20.0	37.0
2	肖杰灵	西南交通大学土木工程学院	36	246	10.0	13.0
3	王清莲	西南交通大学土木工程学院	1	2	1.0	1.0