发动机烧机油的原因及处置方法

• 作者: 杨国志 赵丰田
• 来源期刊: 汽车运用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 烧机油 原因 处置 活塞环 汽缸壁 配合间隙 润滑条件
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 40-40
• 分类号: U472.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-8374.2011.09.039

摘要

发动机烧机油的主要原因①发动机汽缸壁及活塞环的磨损导致二者配合间隙增大。这种磨损将使发动机的汽缸体变锥、变椭．导致活塞环无法将多余的机油刮走而留在燃烧室中被烧掉。造成这种情况的主要原因是冷车启动时发动机润滑条件较差．活塞环冲击汽缸壁形成的，或是发动机频繁启动、停车，直接影响了油膜的形成。