马士基的“亚欧”之谋

• 作者: 徐华
• 来源期刊: 中国船检
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船舶 航运公司 株式会社 韩国大宇 运力过剩 业内人士 航运业 订造
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 独家看点
• 页码范围: 40-43,114;115
• 分类号: U674.131
• 字数: 4676字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-2005.2011.10.023

摘要

近来,全球最大的集装箱航运公司马士基动作频频。6月27日,与韩国大宇造船海洋株式会社（DSME）签署合同,再次订造10艘全球规模最大、最高效环保的＂3E＂级集装箱船舶。此前,马士基已于今年2月斥资约19亿美元订造了10艘同型船舶,因为马士基这一行动可能加剧航运业的运力过剩,曾被业内人士称为＂自毁长城＂。