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摘要:
智能交通领域各种应用的发展对车载自组网链路接入协议提出了新的挑战,对目前车载自组网中的链路接入协议进行了分类,分析比较了现有协议所采用的基本信息和链路接入技术,指出了这些协议的不足.最后指出充分挖掘利用链路状态信息和位置信息以及改进分布式时间协调算法是未来车载自组网MAC协议研究的关键.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车载自组网链路接入协议对比分析
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 车载自组网 无线网络 介质访问控制 服务质量 协议分类
年,卷(期) 2011,(z2) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 5-8,35
页数 分类号 TP393.04
字数 6062字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向勇 清华大学计算机科学与技术系 69 2178 15.0 46.0
2 刘瑞霖 清华大学计算机科学与技术系 3 37 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组网
无线网络
介质访问控制
服务质量
协议分类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用
月刊
1001-9081
51-1307/TP
大16开
成都237信箱
62-110
1981
chi
出版文献量(篇)
20189
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40
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