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摘要:
桥梁结构在施工过程中总会产生变形,其各部位的设计标高和实际标高总会有偏差,这会导致实际成桥线形状态与设计状态不符.因此,要对桥梁施工实施几何线形控制,使其在施工中的实际位置状态与预期状态之间的误差在容许范围内,使成桥线性状态符合设计要求.以海河钢箱梁开启桥工程施工监控为背景,建立有限元模型.先用ABAQUS有限元软件对施工过程中关键工况的位移进行计算,然后对施工几何线形控制理论作出详细说明.并对施工线性监控实测数据进行分析研究,得出一定的规律和结论,为类似桥梁施工的线性控制提供参考和借鉴.
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文献信息
篇名 钢箱梁开启桥施工的几何线形控制研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 钢箱梁开启桥 有限元模拟 几何线形控制理论 数据分析
年,卷(期) 2011,(22) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 5466-5469
页数 分类号 U446.2
字数 1977字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.22.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成博 天津大学建筑工程学院 11 110 3.0 10.0
2 朱银萍 天津大学建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱梁开启桥
有限元模拟
几何线形控制理论
数据分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
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83
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113906
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