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摘要:
既有线扩能改造的“五电”施工犹如“百米跨栏”。每一次封锁要点和站线开通,都是向竣工的一步步迈进,同时也都关系到铁路的行车安全。阜淮线电气化扩能改造工程全长124.9公里,电气化封锁要点需522次,信号要点开通需217次。
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文献信息
篇名 为了万无一失——阜淮线电气化改造工程施工纪实
来源期刊 中国工程建设通讯 学科 交通运输
关键词 电气化改造 工程施工 纪实 扩能改造 行车安全 既有线 封锁 铁路
年,卷(期) 2011,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18
页数 1页 分类号 U492.84
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1 蔡国光 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电气化改造
工程施工
纪实
扩能改造
行车安全
既有线
封锁
铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国工程建设通讯
其它
北京西城区阜外大街22号外经贸大厦6层东
出版文献量(篇)
8580
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