原文服务方: 油气田地面工程       
摘要:
油气电加热器主要控制的是介质出口温度.在电加热器的出口设有温度传感器,其将测量到的出口温度送到控制柜内的温控器,由温控器控制电加热器实现自动控温.通过对系统进行数学建模,发现被加热介质的密度是随温度变化的,而密度的大小直接影响到加热器的功率,密度在温度升高时减小;同时通过仿真实验证明,流量的变化对温度的控制质量有较大的影响,它是加热器温度滞后的一个原因.系统的数学模型是确定控制算法和参数的依据,它直接关系到控制系统性能指标的好坏.
推荐文章
铁路客车电加热器性能试验台
电加热器
试验台
安全性能
电气性能
基于电加热器断路故障测控装置的设计与应用
包装机
电加热器
自动断电
断路故障
青藏铁路客车电加热器换热性能的试验研究
青藏铁路
客车
电加热器
换热性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 油气电加热器数学模型的建立
来源期刊 油气田地面工程 学科
关键词 油气电加热器 传热 数学模型 功率 温度 流量
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 14-16
页数 分类号 TM924.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6896.2011.9.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙龙 青岛科技大学机电工程学院 6 7 2.0 2.0
2 杭柏林 青岛科技大学机电工程学院 39 244 8.0 14.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (1)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
油气电加热器
传热
数学模型
功率
温度
流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气田地面工程
月刊
1006-6896
23-1395/TE
大16开
黑龙江省大庆市让胡路区西苑街48-2号
1978-01-01
中文
出版文献量(篇)
12053
总下载数(次)
0
总被引数(次)
39513
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导