汽车前部结构对骑自行车人颅脑损伤防护特性的影响

• 作者: 李松庆 杨济匡 莫富灏
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 骑自行车人 颅脑交通伤 多体动力学 事故重建
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 93-99,109
• 分类号: U462
• 字数: 4804字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2011.04.093

摘要

以深入的事故调查为基础建立汽车-骑自行车人碰撞分析模型,提出可降低颅脑损伤风险的汽车前部结构改进措施.针对真实的汽车与自行车碰撞事故,采用多体动力学软件MADYMO进行事故重建,评估仿真模型及方法的有效性.通过定义轿车、SUV、MPV三种常用车型前部结构参数(包含保险杠高度、保险杠伸出长度、发动机罩前缘高度、发动机罩长度、发动机罩角度和挡风玻璃角度),分析汽车行驶速度以及前部结构对于骑自行车人颅脑损伤的影响,并讨论骑自行车人颅脑损伤防护的可行措施.仿真结果表明:汽车碰撞速度、发动机罩前缘高度和保险杠高度对骑自行车人颅脑损伤有显著影响;尤其对于轿车,适当地降低其发动机罩前缘及保险杠高度可以有效地降低骑自行车人颅脑损伤的风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨济匡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	52	782	16.0	25.0
2	莫富灏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	61	6.0	7.0
3	李松庆	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	16	1.0	1.0