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摘要:
根据施工实践经验,将预应力“零弯矩”设计理论运用到在建的某大桥辅航道桥(268m连续刚构)工程中,在原设计的结构内力计算基础上,对传统的工程控制措施和深化的“零弯矩”设计措施进行比较,最后提出控制长期挠度的建议,以供大桥建设者参考.
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某大桥长期挠度的控制技术
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 辅航道桥 下挠 斜拉索辅助合龙 连续刚构
年,卷(期) 2011,(19) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 119-122
页数 分类号 U441
字数 3806字 语种 中文
DOI 10.3869/j.issn.1002-4786.2011.19.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申俊超 2 14 1.0 2.0
传播情况
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二级参考文献  (0)
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引证文献  (0)
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二级引证文献  (0)
1983(1)
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2001(1)
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2007(2)
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2010(1)
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2011(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
辅航道桥
下挠
斜拉索辅助合龙
连续刚构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
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