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摘要:
以FLUENT程序为研究平台,分别采用标准k-ε、RNG k-ε、Realizable k-ε、SST k-ω以及S-A五种湍流模型,对航空发动机混合排气系统中常用的波瓣混合器的流场,进行了三维数值模拟.与实验测量数据对比可知,所采用的计算方法能够较好地描述波瓣混合器复杂流场中流向涡、正交涡形状以及涡量沿流动方向的变化规律.在各种湍流模型中,Realizable k-ε在流向涡以及正交涡涡量大小的描述方面较其他模型更为精确.
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关键词云
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文献信息
篇名 波瓣混合器混合流场中涡结构的数值研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 波瓣混合器 数值研究 湍流模型 流向涡 正交涡
年,卷(期) 2011,(32) 所属期刊栏目 航空航天
研究方向 页码范围 7972-7978
页数 分类号 V231.3
字数 3176字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.32.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘友宏 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室 64 356 12.0 16.0
2 谢翌 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室 14 198 10.0 14.0
3 李腾 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室 6 28 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
波瓣混合器
数值研究
湍流模型
流向涡
正交涡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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83
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