高速公路沥青混合料的离析问题及控制技术

• 作者: 许志强
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 离析问题 高速公路 控制技术 沥青路面 沥青含量 离析现象 粗细集料
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 现代公路
• 页码范围: 164-165
• 分类号: U416.217
• 字数: 1922字
• 语种: 中文

摘要

高速公路沥青混合料离析是混合料某区域内粗细集料分布不均匀、空隙率大小不一．沥青含量与设计含量不一致．因此导致路面材料构成和结构偏离设计要求。离析现象中粗骨料集中的区域．则空隙率偏大，沥青含量低而易产生水损坏并影响耐久性．进而产生疲劳裂缝、坑洞及剥落：细集料集中的区域，则空隙率小，沥青含量大．易产生车辙、泛油等，此即为粗骨料离析和细骨料离析两种．离析现象严重则会缩短路面的设计使用寿命．影响路面的使用功能、行车安全和行车效果．因此加强离析现象的防治．改善沥青路面的品质具有非常重要的意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许志强		6	3	1.0	1.0