用于智能交通传感网的高吞吐量仿真研究

• 作者: 倪娴 易卫东 陈永锐
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 无线传感器网络 介质访问控制协议 数据采集树 频分复用 时分复用
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 349-353
• 分类号: TP346
• 字数: 4771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.05.085

摘要

随着交通拥堵的日益严重,智能交通系统(ITS)应运而生.传统ITS采用地埋式线圈采集信息、进行有线传输,效率低、不易维护.为了解决交通的拥挤和阻塞,提高道路的利用率,采用无线传感器网络(WSN),WSN采集和传输的是图像数据,无线传感器网络以满足高吞吐量和实时性要求.针对高吞吐量、低时延的智能交通传感网应用,提出了一种综合TDMA/FDMA的MAC调度算法Fr-Sch.利用树状拓扑,通过两条调度准则,同时对节点进行时隙和信道分配,最大化信道利用率,最少的时隙数保证无冲突通信.仿真结果表明,FT-Sch与MMSN和单信道TDMA协议相比,进一步提高吞吐量、降低延迟,明显提高了道路利用率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	易卫东	中国科学院研究生院研究生院	24	167	8.0	12.0
2	陈永锐	中国科学院研究生院研究生院	6	21	3.0	4.0
3	倪娴	中国科学院研究生院研究生院	1	4	1.0	1.0