基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前的IEEE802.11在物理层提供了不同的传输速率,因此根据不同的信道条件可以选择一个合适的传输速率,以使系统吞吐量达到最大.在WLANS中,当有多个用户向同一个接入点传输数据时,碰撞就会产生.Collision-Aware Rate Adaptation(CARA)算法能够有选择地启用Request-To-Send/Clear-To-Send(RTS/CTS)识别出这种碰撞,很大程度上避免了由于碰撞引起的吞吐量下降.但随着碰撞的增加,CARA吞吐量还是有明显下降.为了提高吞吐量,提出了一种新的速率自适应算法Adaptive Avoid Collision Rate Adaptation(Adaptive-ACRA),该算法根据信道条件不同改变门限值,有效地提高了大量碰撞存在情况下的吞吐量.最后,通过大量NS2仿真证明了新算法提高系统吞吐量的有效性.
推荐文章
多速率无线局域网的自适应退避算法
无线局域网
自适应退避
多速率
公平性
嵌入式无线局域网自适应接入终端的设计
WLAN
嵌入式系统
Linux
自适应接入技术
无线局域网自适应安全管理框架及其应用
无线局域网
安全管理系统
管理框架
无线局域网DCF性能分析与仿真
无线局域网
分布式协调功能
吞吐量
延时
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 无线局域网的速率自适应算法设计与仿真分析
来源期刊 计算机工程与应用 学科 地球科学
关键词 速率自适应 IEEE802.11分布式协调功能(DCF) 媒体访问控制(MAC)协议 无线局域网络(WLAN)
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 网络、通信、安全
研究方向 页码范围 109-113,116
页数 分类号 N925+.93
字数 6526字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2011.04.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建军 汕头大学电子工程系 35 289 8.0 16.0
2 唐雅娟 汕头大学电子工程系 7 44 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (8)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
速率自适应
IEEE802.11分布式协调功能(DCF)
媒体访问控制(MAC)协议
无线局域网络(WLAN)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导