浅谈大跨度连续梁支架现浇施工木模加固

• 作者: 刘士春 姚勐 黄黎
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度 连续梁 支架现浇 木模 加固
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 192-195
• 页数: 4页
• 分类号: U445
• 语种: 中文

摘要

支架现浇是连续梁施工常用的方法之一,在支架现浇中通常采用钢模或木模作为梁体的模板体系,当梁体过高、体重过大时出于安全考虑,则会采用钢模板进行施工.在钢模板自重过大、装卸困难、不便于施工,且如工期较紧模板不可重复利用时其成本将非常可观.相反木模板则成本低、装卸方便、便于施工,但是用于大跨度连续梁时加固难度较大,如果能解决加固问题,在确保安全的前提下采用木模施工将大大节约成本且方便施工.本文通过在沪宁城际铁路梁高达10.03m的跨娄江连续梁施工中采用木模施工的实际应用,着重阐述如何做好加固,经济使用木模施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚勐		4	1	1.0	1.0
2	刘士春		2	0	0.0	0.0
3	黄黎		2	0	0.0	0.0