管坯模锻成形轮毂轴管技术的研究

• 作者: 冯宪章 刘长红 李思忠 程俊伟
• 来源期刊: 热加工工艺
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车轮毂轴管 管坯 胀形 聚料 镦粗
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 锻压技术
• 页码范围: 86-88,92
• 分类号: TG376
• 字数: 1957字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3814.2011.11.027

摘要

根据汽车轮毂轴管零件的形状尺寸特点,分析了采用管坯模锻成形工艺的可行性,并制定了成形工步图.对各工步的工艺参数进行了计算,计算结果表明采用管坯成形轮毂轴管方案可行.制定了两种终锻成形方案,通过分析顺序成形锻件的头部形状为优选方案,但是缺点是模具结构复杂,或者设备投资大.最后对采用管坯成形和实心毛坯成形两种方案做了对比,结果表明,采用管坯成形锻件时由于不需要挤压内孔,大大地降低了成形力,在一定程度上改善模具的受力状况,提高模具的使用寿命.管坯成形汽车轮毂方案对实际生产有一定的指导意义,在一定程度上会提高其经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯宪章	郑州航空工业管理学院机电工程学院	52	235	9.0	12.0
2	刘长红	郑州航空工业管理学院机电工程学院	37	110	7.0	8.0
3	程俊伟	郑州航空工业管理学院机电工程学院	37	155	6.0	11.0
4	李思忠	郑州航空工业管理学院机电工程学院	22	73	6.0	7.0