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摘要:
广深港客运专线深圳市福田车站为亚洲最大地下火车站,设计规模4台8线,位于深圳市福田区市民中心附近,周边高层建筑林立,基坑宽78.86m,平均开挖深度达33m.车站主体结构采用盖挖逆作法施工,地下水非常丰富,水文地质情况复杂,防水要求等级高,防水施工难度大.本文详细阐述了盖挖逆作法超深超宽地下车站防水的施工流程、施工方法、质量控制要点及其相关注意事项,特别论述了叠合结构施工节点及施工缝防水,以便今后同类工程借鉴.
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内容分析
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文献信息
篇名 盖挖逆作法超宽超深地下车站防水施工技术研究
来源期刊 大科技·科技天地 学科 工学
关键词 盖挖逆作法 超深超宽 地下车站 防水 施工技术
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 268-270
页数 分类号 TU7
字数 4171字 语种 中文
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1 王磊 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盖挖逆作法
超深超宽
地下车站
防水
施工技术
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