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汽车制动器试验台的计算机控制模型
汽车制动器试验台的计算机控制模型
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
制动器试验台
能量守恒
错位作用法MATLAB
误差分析
摘要:
本文主要研究制动器试验台的控制方法,在综合分析试验台机械惯量的基础上,利用能量关系建立了发动机驱动电流与瞬时转速的模型,并设计了一个电流值的计算机控制方法,并对产生的误差提出了改进的方法,使制动器试验台能更准确地模拟路试。
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文献信息
篇名
汽车制动器试验台的计算机控制模型
来源期刊
科技信息
学科
交通运输
关键词
制动器试验台
能量守恒
错位作用法MATLAB
误差分析
年,卷(期)
2011,(18)
所属期刊栏目
博士·董家论坛
研究方向
页码范围
I0010-I0012
页数
1页
分类号
U463.51
字数
语种
中文
DOI
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2011(0)
参考文献(0)
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
制动器试验台
能量守恒
错位作用法MATLAB
误差分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技信息(学术版)
主办单位:
出版周期:
旬刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
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33663
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