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摘要:
为提高车辆检测准确度和系统抗干扰能力,降低系统成本,减少对路面的破坏,提出了基于地磁感应的无线车辆检测系统的设计研究方法。与传统车辆检测器相比,该检测器采用各向异性磁阻传感器进行设计,尺寸小,易于集成。检测器对采集的数据进行处理和特征提取,并通过无线网络系统将数据传输给上位机,无需布线,易于施工。试验结果表明,系统工作稳定可靠,不受环境路况天气等外在因素的影响,与传统车辆检测系统相比,在性能、实时性、成本、寿命、维护等方面整体上有很大的优越性。
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分类
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非接触式
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基于地磁感应的车辆检测方法的研究
车辆检测
检测器
地磁感应效应
特征提取
智能交通系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于地磁感应的无线车辆检测系统的设计研究
来源期刊 电子设计工程 学科 工学
关键词 地磁感应 车辆检测 无线通信 智能交通
年,卷(期) 2011,(14) 所属期刊栏目 测量与控制
研究方向 页码范围 41-43,47
页数 分类号 TP274
字数 3212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6236.2011.14.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张博 河北工业大学信息工程学院 4 12 2.0 3.0
2 王志刚 河北工业大学信息工程学院 27 155 8.0 11.0
3 高玺广 河北工业大学信息工程学院 3 9 2.0 3.0
4 徐莉 河北工业大学信息工程学院 5 26 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地磁感应
车辆检测
无线通信
智能交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子设计工程
半月刊
1674-6236
61-1477/TN
大16开
西安市高新区高新路25号瑞欣大厦10A室
52-142
1994
chi
出版文献量(篇)
14564
总下载数(次)
54
总被引数(次)
54366
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