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摘要:
针对脉冲控制的迫弹的末段弹道修正问题,建立了基于周向脉冲控制的弹道模型.在确定脉冲发动机参数条件下,对不同起控距离下脉冲发动机控制修正的弹道进行仿真计算.得到了脉冲发动机对射程、偏流各向修正能力大小,其中对射程X方向的修正作用大于对偏流Z方向的修正作用;并且对射程X正向的修正作用强于对射程X负向的修正作用.对偏流方向的修正作用基本相同.研究结果对脉冲发动机的点火起控点选择以及脉冲发动机的个数选择都有一定参考价值.
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基于脉冲控制的末段修正弹道研究
脉冲控制
末段修正
弹道特性
修正弹道
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于脉冲控制的迫弹弹道末段修正研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 文学
关键词 脉冲发动机 末段修正 起控距离
年,卷(期) 2011,(23) 所属期刊栏目 兵工技术
研究方向 页码范围 5546-5548
页数 分类号 J765.4
字数 1553字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.23.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易文俊 南京理工大学瞬态物理国家重点实验室 96 762 15.0 20.0
2 刘洋 南京理工大学瞬态物理国家重点实验室 23 57 5.0 6.0
3 王浩磊 南京理工大学瞬态物理国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
脉冲发动机
末段修正
起控距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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