2010年安徽省高速公路一次连续性大雾过程初探

• 作者: 严小静 周扬帆 娄姗姗 陈晓红 黄勇
• 来源期刊: 安徽农业科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 大雾 能见度 高速公路 极轨卫星
• 年，卷（期）: 2011,（29）
• 所属期刊栏目: 农业气象
• 页码范围: 18170-18174,18191
• 分类号: P426.4
• 字数: 4475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0517-6611.2011.29.148

摘要

利用2010年9月才建成的安徽省高速公路加密自动气象观测站网资料,以及NOAA16极轨气象卫星和其他常规资料,对2010年11月16～17日安徽省高速公路一次大雾天气过程进行分析,探讨此次大雾形成的成因.结果表明,此次大雾过程是在有利的大尺度背景下发生的,大雾发生前降水有利近地面湿度增加,降水后高压控制有利夜里地面辐射降温；在湿度条件较好情况下,低层浅薄逆温就能形成雾；逆温明显时,即使湿度条件不是很好,也能形成雾.通过逐时对比检验发现,高速公路观测站网资料可信度较高,对预报大雾有参考价值；气象站上没有出现大雾时,气象站所在县市内的高速沿线上时有大雾发生,高速上观测信息大大弥补了气象站观测的时空密度不足；高速上大雾生成时间较气象站观测到的平均偏早3h左右,可提高市、县级台站大雾预报预警时效和准确率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄勇		66	758	16.0	24.0
2	严小静		3	4	1.0	2.0