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摘要:
海难多在瞬间发生,由于船上人员来不及逃生,往往被困在翻扣的船舱或落入水中.随船立即沉没者多数遇难,而落入水中或翻扣在漂浮的船舶内的人员,救助及时可以生还.本研究根据落水人员在不同的水温下的机体生理反应,以及在翻扣船舶内仅存的部分空气中,可供幸存者利用的氧气浓度,幸存者消耗氧气产生的CO2,造成低氧和高CO2 对机体生理功能的危害.探讨人在特殊环境下出现病理变化前,计算出能够生存的时间,来确定幸存者的可救助有效时限.指导海上人命救助,提高救助的成功率.
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国家主管机关海难救助报酬请求权
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救助报酬请求权
1989年国际救助公约
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 海难人命救助的有效时限初步探讨
来源期刊 中国医药科学 学科 航空航天
关键词 海难 人命 有效救助时限
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 工作探讨
研究方向 页码范围 146,149
页数 分类号 V675.85
字数 2250字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁书泽 交通运输部北海救助局救助医疗科 3 8 2.0 2.0
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海难
人命
有效救助时限
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期刊影响力
中国医药科学
半月刊
2095-0616
11-6006/R
16开
北京市朝阳区东四环中路78号楼(大成国际中心B座)708-2室
82-519
2011
chi
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