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摘要:
电动车在上坡时速度会减小而电流会增大,在由上坡驶入平路或下坡的情况下由于阻力突然减小甚至消失,而驱动电流仍然较大,使得速度会快速增大,出现所谓的"过冲"现象。这给操作者带来不适且有一定的危险性。为了减轻或消除"过冲"现象,从硬件和软件两方面做出改进。对于非"过冲"时使用"调速控制",通过调整驱动电流,力求使速度达到操作者通过转把设定的速度,并进行双闭环控制以克服复杂的路况变化。在"过冲"时采用"定速控制",依据速度信号来调整驱动电流,在设定的时间内使速度保持不变。
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文献信息
篇名 一款电动车控制器电路的分析与改进
来源期刊 电脑知识与技术:学术交流 学科 交通运输
关键词 电动车 控制器 过冲 改进 定速控制 调速控制
年,卷(期) 2011,(8X) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6020-6021
页数 2页 分类号 U463.6
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周巨青 广州康大职业技术学院自动化系 9 6 2.0 2.0
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电动车
控制器
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调速控制
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电脑知识与技术:学术版
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34-1205/TP
安徽合肥市濉溪路333号
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