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摘要:
碾压混凝土基层在国内应用研究较小,而且尚未形成较完善在施工工艺,本文结合阳阳高速公路阳江至阳春段工程,对其进行大量试验以研究碾压混凝土基层组成材料对其性能的影响,提出了材料控制指标同时提出碾压混凝土配合比设计指标.工程实践表明.所设计的碾压混凝土混合料能够满足施工要求.可有效地节约施工费用,试验研究成果值得为同类工程提供借鉴.
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文献信息
篇名 基层碾压混凝土配合比试验研究
来源期刊 中华民居 学科 工学
关键词 高建公路 碾压混凝土 配合比设计 试验研究
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-62
页数 分类号 TU2
字数 2498字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-3954.2011.08.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈晓阳 广东肇阳高速公路有限公司阳阳项目管理处 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高建公路
碾压混凝土
配合比设计
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中华民居
旬刊
1674-3954
31-2015/TU
16开
北京市
80-926
2008
chi
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21109
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