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摘要:
大型箱梁的混凝土裂缝控制问题一直是影响箱梁质量的重要课题,在以往的类似桥梁施工中,不同程度地出现腹板竖向裂缝、结构性裂缝、顶板收缩裂缝等。裂缝的形成和扩展,不但影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度、而且易引发混凝土面层剥落破损、加速钢筋的锈蚀、降低混凝土的抗冻性及耐久性等问题。中国跨海大桥朝着大跨径、大体积、整体预制安装方向发展,青岛海湾大桥为中国北方最大的跨海大桥,非通航孔60m混凝土箱梁采用整孔预制、海上吊装的施工方案,由于工程位处海上,混凝土的耐久性要求高,另外箱梁结构尺寸较大,采用一次性整体浇筑成型,对混凝土裂缝(尤其是温度、收缩裂缝)的预防、控制尤为重要。因此,我们对青岛海湾大桥60m箱梁的裂缝预防控制问题,自
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文献信息
篇名 青岛海湾大桥60m箱梁裂缝预防控制技术
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 青岛海湾大桥 箱梁 裂缝控制
年,卷(期) 2011,(17) 所属期刊栏目 公路桥梁
研究方向 页码范围
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字数 3046字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冉海英 6 0 0.0 0.0
2 徐华静 4 0 0.0 0.0
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青岛海湾大桥
箱梁
裂缝控制
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城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
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622962
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