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摘要:
伴随国民经济的迅猛发展,各城市大幅增长的车流和人流已经与城市有限的公共交通空间产生了直接矛盾。因此,如何因地制宜地解决行人过街问题,充分体现“以人为本”的设计理念,将是广大设计人员在今后很长一段时间内需要重点关注的课题。笔者根据多年的设计实践,结合深圳市南坪快速路二期主线工程(B段)新城人行地道工程设计,探讨了如何选择作为车辆与行人立体交叉的人行通道的设计思路。
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文献信息
篇名 新城立交人行地道设计探讨
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 新城立交人行地道 设计
年,卷(期) 2011,(20) 所属期刊栏目 建筑设计
研究方向 页码范围
页数 分类号
字数 3004字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何莹 深圳市市政设计研究院有限公司 4 1 1.0 1.0
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新城立交人行地道
设计
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期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
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