作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了打击交通肇事罪,97年刑法针对该罪增设了两档法定刑情节,后最高人民法院又颁布了相应司法解释.然而由于语言文字本身所具有的模糊性,无论在理论界还是司法实务界,对交通肇事后"因逃逸致人死亡"的争议此起彼伏.本文拟从分析法规缺陷、介绍并评析各家观点出发,立足主客观相-致的立场,归纳出适用该档法定刑所应当具备的条件.
推荐文章
交通肇事罪“因逃逸致人死亡”的界定问题探究
交通肇事逃逸
致人死亡
具体认定
量刑问题
论交通肇事逃逸
交通肇事
交通肇事后逃逸
致人死亡
不作为
水上交通肇事罪探析
水上交通
肇事罪
法律依据
构成要件
处罚认定
论交通肇事罪的量刑规定
交通肇事
量刑
提高刑期
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅论交通肇事后"因逃逸致人死亡"
来源期刊 法制与社会 学科 政治法律
关键词 交通肇事罪 逃逸致人死亡 主客观相统一
年,卷(期) 2011,(17) 所属期刊栏目 学术前沿
研究方向 页码范围 262-263
页数 分类号 D924.3
字数 3951字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0592.2011.17.150
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余萍 16 10 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通肇事罪
逃逸致人死亡
主客观相统一
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
法制与社会
旬刊
1009-0592
53-1095/D
16开
云南省昆明市
64-52
1992
chi
出版文献量(篇)
75349
总下载数(次)
221
总被引数(次)
115223
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导