由新建路桥工程下穿高速铁路桥梁引起相应结构安全问题的分析以及引发高速铁路建设与城市规划建设协调问题的阐述

• 作者: 刘军 李海威
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 关键词: 附加位移 附加应力 富余承载力 工后允许沉降
• 年，卷（期）: 2011,（28）
• 所属期刊栏目: 科技与教育
• 字数: 3938字
• 语种: 中文

摘要

笔者一直从事工程设计工作，近年曾先后主持设计：跨越京广铁路的滁州明光路立交、跨越京沪铁路的山东邹城三十米桥、跨越新石铁路的兖州北护城河立交、穿越陇海铁路开封十三大街立交及穿越郑西客专寺沟桥的洛宁至洛阳高速公路桥梁等等多处涉铁工程项目，在设计过程中深切感受到，随着城市建设大踏步地发展，既有的许多铁路已逐渐制约城市的发展，因此各个城市穿、越铁路的需求越来越多，也引发了系列铁路安全问题，2010年铁道部曾下发：中铁建设[2010]146号文《关于铁路工程线路设计交叉跨越有关规定的通知》的红头文件，提出了较高速铁路上跨较低速铁路、道路的原则和相应规定。本文就针上述情况，通过对洛阳至嵩县高速公路连接线穿越郑西客专洛河特大桥引起客专桥梁安全问题相关的分析，从设计角度谈几点想法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘军		2	0	0.0	0.0
2	李海威		4	14	2.0	3.0